快速双测试 雷诺卡贾尔 vs 本田 HR-V

是的，终于轮到雷诺了，开始尝试家族交叉。但这位大受欢迎的竞争者，卡德哈里斯人不仅仅是Qashqai的对手。由于雷诺和日产是联盟伙伴，卡德贾尔实际上是在很大程度上基于日产的风格定义的高舱口。相同的引擎，相似的机舱，但更大更便宜。在这种以价换量的规则中，这种东西使卡德贾尔进入了领先地位。

说到“更便宜”，卡杰尔当然是规格比本田HR-V要便宜得多，但本田确实有一个习惯，以更深的工程。实际上，HR-V的基础，并与爵士迷你MPV共享许多比特。所以，如果你愿意的话，HR-V是一个爵士乐，适合那些不会被看到死在Ajazz中的人。

Mark Riccioni摄影

Kadjar比Qashqai长122毫米。这意味着你有更宽的门，一个巨大的472升的靴子，一个令人愉快的低门槛，膨胀到1478升，随着后座的下降。然而，这是一个比“海达”更不“聪明的空间”...

因为虽然亚Qashqai大小的HR-V的切碎屋顶线严重限制了后部空间，靴子只提供448升，但它有爵士乐的“神奇座椅”，以及解锁雏形下的所有额外存储选项。所以，如果你大部分时间都没有满载而归的话，本田在收拾东西方面就更有用了。

雷诺在这里的触摸屏努力不是新梅根的最新版本，所以它看起来仍然很漂亮的费舍尔-普莱斯，但实用性不太寒酸，这种顶级规格的Qash-jar的7英寸工作是相当直观的。作为一个顶级的模型，这个版本有一个豪华的玻色立体声，在翅膀和窗台上有徽章。感觉比Clio或Captur更坚固。

里面是你发现本田的价格溢价被花掉的地方。不可怕的触摸敏感加热器控制与更清晰的仪器和稍后市场，但反应灵敏的7英寸触摸屏相结合。它也感觉非常好的制作，如果温和的气氛，通常太空船-阿平汉达。

人力资源-V是一个更好的方向，但卡德贾尔有其优点。这款1.6升柴油的绝缘性极佳，并且足够巧妙地将卡德杰尔的体积包裹起来。这是好的驾驶，但不是雷诺的强装。

更小，有更快的转向，HR-V感觉就像一只小狗在老雷诺周围奔跑。它的1.6图瓦德尔也是更健康的提振，如果不是像雷诺那样礼貌地压制。这条路也更坚固，但它不会因为合理的车轮而在城里失去镇静。

卡德杰尔是一个英俊的，价格良好的替代福特和日产交叉。雷诺也做了一个大的，欢迎的努力，以消除这种感觉，开关将在你的手中脱落。很多都是从日产来的，介意...

如果慷慨的机舱多功能性和更聪明的处理是你的事情，HR-V将赢得胜利。它是作为一辆小型车，但价格超过2万英镑的基础柴油，它真的应该是。对于更多的人来说，在这种基础上，卡德贾尔可能更有意义。